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铁路道口平改立项目完成钻孔桩66根、墩柱12根、桥台及承台6座，预制梁场场地平整3万平方米，龙门吊走行轨400延米轨道以及15个制梁台座和混凝土拌和站基础的混凝土浇筑任务，施工安全、质量得到了业主的认可，完成了业主下达的年度施工任务。
为保证工期，项目部优先安排前期场地平整及便道施工，给桩基施工提供工作面；测量队精确测量，确定桩高及标高；钻机24小时作业，一台钻机平均 出2根桩， 快 出3根桩。为了减少冬季施工投入，预防质量问题出现，项目部决定在入冬之前完成K71、K84等道口桥梁下部结构及K115框架桥主体和抬道施工。他们科学组织，集全项目部之力投入到施工中。项目部领导每天组织交班，对机械设备调配、劳力组织及人员分工、施工流程、安全防护、应急措施等逐项落实，有针对性地制订专项施工方案和计划，施工安全有序推进。
近70公里的施工范围全部临近既有线，项目部把施工安全放在 位。在K115框架桥抬道施工中，他们克服人员少、工期紧、施工准备工作多、协调部门多等困难，制订了严密的安全质量卡控措施和施工方案。项目部与作业队通力合作，经过13天的封锁施工，顺利完成了长650米、高1米的抬道施工，为明年的顶进作业赢得了时间。9月、10月是项目大干时期，又逢秋收时节，很难雇到施工人员。项目部利用以往的合作关系，组织了7支作业队伍投入到现场施工当中，保证了年度施工任务的完成。
根据业主要求，目前现场施工全部进入冬休阶段，但项目部管理人员更忙了。技术人员整理和研究明年的施工方案，物资部人员通过多种渠道联系明年各种物资的供应商……大家都全力以赴为明年施工大干做准备。
