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今年6月28日，太行山高速公路全线开工，预计2018年建成。高金浩说，太行山高速是一条“扶贫路、致富路、旅游路、发展路”，河北省计划将太行山区建成北京的休闲区和产业承载地，对于疏解北京非首都功能、开发沿线矿产和旅游资源、带动群众脱贫致富具有重要意义。
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“太行山高速的建设对北京交通也意义重大，除了成为第十一条进出京大通道外，太行山高速规划在京昆高速（G5）和京藏高速（G6）之间，还填补了北京市正西方向无高速公路的空白，有效缓解西部地区出行压力。”高金浩说。
据介绍，太行山高速北起涿鹿京冀界，与北京市谋划的门头沟至涿鹿的北京西部高速公路通道相接，向西至蔚县，转向南，途经涞源、阜平、唐县、曲阳、灵寿、行唐、平山、赞皇、内丘、邢台、沙河、武安、涉县等县（市），终于涉县的冀豫界。并将与河南林州连接，实现西连山西，南接河南。太行山高速全长约680公里，其中已建和在建200公里，新建480公里。
延崇高速7成建在桥上洞中
2022年北京—张家口冬奥会申办成功，让人们对雪上运动热情高涨。每到冬季，张家口崇礼 的滑雪赛场和赛道，都会吸引大量京津市民前往。高金浩表示，在建设京张高铁的同时，连通北京延庆到崇礼的延崇高速也将开工。
“作为延崇高速标志性工程的海坨山隧道今年底将开工建设，预计延崇高速将于2019年全线建成通车。”高金浩说，“河北省境内仅110公里的延崇高速并不长，但建设难度却非常大，全线桥隧比高达70%。”也就是说，延崇高速有70%的路段建在桥上或隧道中，而包括海坨山隧道在内的两个长度超过8公里的隧道，更是挑战技术和施工极限。
