张家口铁路ab桩直接生产厂家“铁路安全保护区”水泥地界桩厂家批发多少钱一个

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 路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰,减少铁路运输安全隐患, 保护国家的重要基础设施,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制 而设置的特定区域。这里所说的铁路线路 包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等,以及铁路桥梁、隧道 、场站等 1. 水泥（混凝土）标志桩采用的是钢板模具，生产的产品表面光滑平整，水泥采用的是C 30灰号，桩身字体可凹刻亦可喷涂。 规格mmmmmmmm（铁 路界桩的标准规格）。 2. 玻璃钢标志桩（又称复合标志桩），桩体采用拉挤工艺制成，丝网印刷字体或是激光 雕刻均可，使用寿命长达20-30年之久，玻璃钢标志桩的壁厚有3.5mm，4mm，4.5mm， 5mm，6mm。 规格mmmmmm mm（具体规格可根据客户要求定制） 3. 塑钢标志桩（又称PVC标志桩），桩体也是由拉挤制成，表面光滑，可达到一 定的反光效果，塑钢材质可使用5-10年的寿命，字体由户外专用油墨印刷，字体清 晰鲜亮，外观大方，材质轻便易于搬运安装。 规格100mm120mm150mm等（具体规格可根据客户要求定制）。一、 地界桩预制：
1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。 
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
二、埋设方法： 
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。 
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。 
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
安保区标桩制作及埋设说明 
一、安全保护区的范围： 根据《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号令）第十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米； 
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米； 
（三）村镇居民居住区，不少于12米； 
（四）其他地区，不少于15米。
二、安保区标桩的预制及埋设： 
1、铁路安全保护区标桩分为A、B两种，A桩采用钢筋混凝土制作，直接埋入土层中，B桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作，埋设于混凝土基础中。 
2、A桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每200m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟 地区可不设置。 3、标桩在线路两侧标桩应相错埋设。 
4、B型桩为辅助型，适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交附近醒目地点、民居附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。 
5、埋设安保区标桩的同时，需调查安保区内是否有建筑物或者铁塔、电杆、水塔等高大物体，构筑物高度加3米倒塌后会压在铁路线路上的均应统计，按规定填写《铁路线路安全保护区A、B标桩埋设汇总表》（附件4）和《铁路线路安全保护区内建（构）筑物汇总表（附件5）。 
注：A、B标桩埋设地点与汇总表要对应，特别是人员活动频繁地段是检查验收的重点