厂家【153*7341*4170】曹妃甸铁路安全保护区ab桩厂家【托盘包装 送货上门】铁路用地界桩价格+公里标、坡度标图片
曹妃甸铁路安全保护区ab桩厂家【托盘包装 送货上门】铁路用地界桩价格+公里标、坡度标图片
曹妃甸铁路安全保护区ab桩厂家【托盘包装 送货上门】铁路用地界桩价格+公里标、坡度标图片江苏：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁
1.公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
我们生产的产品以诚信、创新、求精、共赢的经营理念打造更好的产品。公司主要生产：铁路ab桩、铁路界桩、公里标、桥梁标线路标志包括公里标，半公里标，百米标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标志。桥梁标，隧道标，涵渠标，坡度标及铁路局，公务段线路车间，线路工区和供电段的界标。
铁路标志桩介绍
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及铁路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用c10混凝土维护加固
安全保护区a型桩
安全保护区a型桩，又称a桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
安全保护区b型桩
安全保护区b型桩，又称b桩，采用钢筋砼板制作，b桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据---<铁路运输安全保护条例>设立”。
铁路保护区a桩b桩材料：水泥灰号为c30，桩体内部由8.0mm的直钢筋和套子捆结构，采用钢板模具浇筑而成，桩体表面涂有户外专用黄颜色防水涂料，喷涂黑色字体。
目前，贵阳至昆明段正在按照计划紧张施工，从2014年10月9日开始，沪昆高铁贵州西段开始进入全面铺设钢轨阶段，按照计划，整个铺轨工作将于2015年6月到达与云南段的接轨点。
铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土质量满足要求
模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具：模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。
所采购钢筋等原材料必须符合标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。
砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。
、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏 振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结经验，确定混凝土振动及 拆模时间。
铁路地界标(桩）为白色，阴文及路徽为黑色。
安全保护区a型桩
安全保护区a型桩，又称a桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
安全保护区b型桩
安全保护区b型桩，又称b桩，采用钢筋砼板制作，b桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据---<铁路运输安全保护条例>设立”。
铁路保护区a桩b桩材料：水泥灰号为c30，桩体内部由8.0mm的直钢筋和套子捆结构，采用钢板模具浇筑而成，桩体表面涂有户外专用黄颜色防水涂料，喷涂黑色字体。
