厂家【153*7341*4170】铁路界桩《钢筋布置图》铁路安全保护区【a标+b桩】埋设要求-铁路公里标、坡度标厂家

铁路界桩《钢筋布置图》铁路安全保护区【a标+b桩】埋设要求-铁路公里标、坡度标厂家

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安全保护区A型桩

  安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。

  安全保护区B型桩

  安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据国务院《铁路运输安全保护条例》设立”。

  西成高速铁路(Xi'an-Chengdu high speed railway)，又称"西成客专"，简称"西成高铁"，设计速度250km/h，客运里程643km。金能电力李晓伟

  西成高铁近期由西成客专陕西省西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。

  西安至成都客运专线建成后，将与西武高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接。

  西成高铁西安北站--江油站(不含)区段客运里程519km，陕西段长度343km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站--成都东站运行时间预计3小时左右。2014年12月20日07:01:00，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段计划2017年11月30日以前正式投入运营。成都东站→西安北站作为上行，反之作为下行。朝天站(隶属成都铁路局广元车务段)作为西安铁路局、成都铁路局分界口。

  “大部分铁路局对设立铁路线路安全保护区工作比较重视，成立了专门的领导机构或工作组织，形成了较完善的推进计划，保证了整体工作的顺利推进。”这是铁道部检查组检查全路运营线路安全保护区设立情况后得出的结论。

  为贯彻国务院第74次常务会议通过的《铁路运输安全保护条例》，切实保障铁路运输生产安全，全路从今年4月开始了铁路线路安全保护区划定和标桩埋设工作。